特點
- TB9051FTG特點
- 馬達驅動器塊:單通道半橋驅動器(Ron(Pch+Nch))<0.45Ω (Tj = 150°C、VBAT = 8V時的最大值)
- 異常檢測功能:過流檢測、過熱檢測、VBAT電壓過低檢測、 VCC電壓過低檢測及VCC高電壓檢測
- 內建初始診斷功能:電源異常檢測電路(VBAT電壓過低、VCC電壓過低及VCC高電壓)
- 輸出類型:電流感應控制輸出
- 電機運行:前進/後退/制動
- 限流控制:斬波式限流器
- 輸出高側電流監測功能(OCM引腳)
- 診斷輸出
- 內建過流保護電路
- 操作電壓範圍:VBAT=4.5至28V(電源電壓最大額定值40V(最大):0.5秒)
- 操作溫度範圍:Ta = -40°C至125°C
- 小巧扁平封裝:P-QFN28-0606-0.65-001
- 符合AEC-Q100標準
- TB9061AFNG特點
- 三相全波無感應器驅動
- 電流感應斬波器驅動
- 外部P-ch/N-ch MOSFET驅動輸出(3相6輸出)(輸出電流感應動態範圍擴展)
- 適用於電流感應輸入及直流輸入控制
- 旋轉方向:順時針/逆時針
- 較低驅動器輸出的電流感應控制
- 內建8位AD轉換器
- 內建3通道比較器,用於檢測感應電壓(獨立三相輸入)
- 內建過流檢測器:檢測兩個值(限流器/過流檢測)
- 內建失步檢測及自動重啟控制(啟動改進)
- 參考時鐘用5.12MHz振盪器
- 內建5V恒壓電路
- 操作溫度範圍:-40至125°C
- 小型扁平封裝:SSOP-24-印腳(印腳間距:0.65mm)
- TB9061FNG引腳相容
- TB9081FG特點
- 三相預驅動器:20kHz的電流感應控制
- 內建失效保護繼電器預驅動器
- 內建充電泵
- 高回應電流檢測電路
- 其他異常檢測電路(電壓過低VB、VCC/電壓過高(VCC)/過熱/單結型場效應電晶體短路檢測)
- 內建ABIST/LBIST功能
- 操作電壓範圍:VB=4.5至28V、VCC=3.0至5.5V
- 操作溫度範圍:-40至125°C
- 封裝:LQFP-64引腳(0.5mm間距)
- 符合AEC-Q100標準
- TM-SILTM
- 根據ISO 26262 ASIL-D等級開發
- 安全手冊及安全分析報告
- 功能冗餘及內建ABIST及LBIST
- 附帶CRC校驗的SPI介面
- TB9101FNG特點
- 馬達驅動器:2ch半橋驅動器(直接驅動外部電機)RON:RHON(Pch)=0.6Ω(典型值)、RLON(Nch)=0.6Ω(典型值)
- 待機模式:0mA(典型值)
- 操作電壓範圍:7至18V(絕對最大額定電壓:40V)
- 操作溫度範圍:-40°C至125°C
- 其他異常檢測
- 電機過流(附帶輸出監控訊號)
- VCC過壓
- VCC低電壓
- IC內部過熱
- 封裝:SSOP24-P-300-0.65A
- 符合AEC-Q100標準
- TB9102FNG特點
- 馬達驅動器:內建3ch半橋式/6ch半橋式(25°C時RHON=0.5Ω(典型值)/RLON=0.5Ω(典型值))
- 外部微控制器I/F:SPI介面(16位移位寄存器、CLK、CSB)
- 異常檢測:過流/過熱/過壓/5V(VDD、VCC)附帶SPI I/F(輸出)監控的低壓檢測(上電復位)
- 操作電壓範圍(VM):7至18V(絕對最大電壓:40V)
- 操作溫度範圍:-40°C至125°C
- 封裝:SSOP24-P-300-0.65A
- 符合AEC-Q100標準
應用
- 安全
- 高級駕駛輔助系統(ADAS)
- 泊車輔助系統
- 制動控制(ABS/ESC)
- 電控懸架
- 胎壓監測系統
- 安全氣囊
- 防撞安全帶
- 功能性安全技術
- 資訊
- 儀錶盤及抬頭顯示器
- 中心資訊顯示器
- 免提
- 遙控門鎖(RKE)
- 環境
- 混合動力汽車/電動汽車系統
- 汽車驅動系統(逆變器)
- DC-DC轉換器
- 電池管理系統
- 直接噴射
- 變速箱控制
- 啟停系統
- 泵控制
- 電子動力轉向系統
- 冷卻風扇
- 供暖、通風、空調(HVAC)
- 電子駐車制動(EPB)、電動滑門、防撞安全帶張緊器
- 電動滑門
- HID燈系統
- LED頭燈
- 接線盒
影片
發佈日期: 2019-05-09
| 更新日期: 2025-12-05
