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整合式濾波器與功率轉換器的
電動車傳動解決方案
 PCC Power Capacitors for HybridPACKTM IGBT Modules
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TDK / EPCOS EMC濾波器
應用
- 專為汽車電力傳動需求而設計的雙導體高電壓DC濾波器
- 符合UN ECE規範第5修訂版第10號的所有EMC要求
- 最大電壓600 VDC，為電動車電池的典型電壓
- 額定電流150A DC及350A DC
- DC電阻僅0.05mΩ；即使在高電流時亦可達到低損耗
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TDK / EPCOS DC鏈路電容器
產品特色
- EPCOS DC鏈路電容器可避免DC鏈路中的雜訊
- 改良的EPCOS功率薄膜電容器，適用於DC鏈路，B25655P4477J
- 端子的設計可精密匹配IGBT模組的DC端子
- 為現有EPCOS電容器更進一步開發的產品，其設計適用於HybridPACK與EASY系列
- 額定電容470µF，適用於450VDC或500VDC，尺寸僅154mm x 72 mm x 50mm
- 功率電容器晶片(PCC)技術，容積填充係數接近1
- 380µF (B25655P4387J)提供扁線纏繞選項，為最實惠的型號
- 可選擇是否直接連線至EMC濾波器
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Infineon IGBT模組HybridPACK™
產品特色
- 以原有HybridPACK™ 1為基礎，符合汽車標準
- 400A 700V共6組
- 額外的匯流排端子可提供：
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Infineon閘極驅動器IC
進一步瞭解1ED020I12FA2單IGBT驅動器IC | 產品特色
- HV隔離、2400VAC、50Hz、1秒鐘
- 漏電距離6mm
- 間距5.5mm
- 單通道隔離IGBT驅動器
- 適用於600V/1200V IGBT
- 2A軌對軌輸出
- VCEsat偵測
- 主動式米勒箝位
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產品選擇指南
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電動車傳動解決方案示意圖
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大幅減少過電壓
由於IGBT模組、匯流排及薄膜電容器的低電感設計，大幅減少切換開關時電壓過衝的情形。
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採用EPCOS HV DC EMC濾波器的發射
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- 即使採用無屏蔽的DC纜線，EPCOS HV DC EMC濾波器最多亦可減少70dB的傳導干擾，相當於3000係數
- 可大幅減少個別系統元件所需要的額外分散式EMC測量
- 輕量小型尺寸，僅121mm x 52mm x 52mm
- 在150 kHz - 300 kHz長波譜相中，亦可提供高濾波效果
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共模干擾的衰減
- 陡峭的脈衝邊緣與馬達纜線L會造成突波電壓
- 可能導致電弧、馬達繞組故障
- 高C寄生馬達繞組與外殼
- 導致從馬達軸承漏電
- 變頻器輸出繞經環心式鐵氧體核心以降低dv/dt
- 共模干擾漏電流降低至非臨界水準
- 確保觀察到等級I - III的限制
- 建議使用鐵氧體材料T65、N30、N87
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