車載網路
現今大多數人認為我們的汽車、卡車和SUV皆以某種燃料行駛,但事實並非完全如此。事實上,如果沒有銅線,我們的輕型車輛根本無法行駛。今天的豪華汽車或SUV可能包含超過70磅的銅線,這還不包括安裝在銅線尾端的繼電器或保險絲的重量。透過使用安森美半導體車載網路 (IVN) 產品,汽車工程師目前正在利用元件來減少整體車輛連接系統所需的電線數量,藉此消除這類電線。
安森美半導體提供的產品與解決方案支援廣泛的網路選項,從簡單的訊息傳遞到失效安全訊息傳遞。安森美半導體提供廣泛的LIN與CAN系列產品,能以類比IP建立系統基礎晶片 (SBC),以提供車輛中的各種連接應用。除了LIN和CAN之外,安森美半導體亦支援FlexRay以控制傳動系統安全關鍵作業,以及用於主動安全需求的乙太網路。
FlexRay車載網路
安森美半導體FlexRay收發器完全符合FlexRay實體層規格V3.0.1。此收發器為匯流排驅動器 (BD),可成為通訊控制器與匯流排介質之間的實體介面。這些FlexRay收發器專為關鍵傳動系統與安全資訊而設計,可實現匯流排通訊而不發生資料衝突。
LIN與CAN車載網路
安森美半導體LIN(區域互連網路)與CAN(控制器區域網路)收發器以具有成本效益的方式,為輕型車輛內部提供基本且高效的通訊。安森美半導體提供廣泛的LIN裝置產品組合,並且均符合LIN V2.X、J2602及ISO17987-7:2016標準。安森美半導體的CAN裝置符合所有ISO11898-2:2016要求,提供卓越的ESD與EMC效能。此產品組合支援車身與傳動系統相關應用,包括採用各種先進封裝的低速、高速及CAN-FD收發器。
系統基礎晶片
安森美半導體系統基礎晶片 (SBC) 為多種LIN與CAN配置提供具有成本效益、高效能且可靠的方法。這些裝置支援線性電壓調節,以及透過SPI介面進行控制。安森美半導體的SBC提供各種省電模式,包括待機、休眠、停止及其他電源功能,例如喚醒與監視計時器。
照明
當今的汽車、卡車及SUV不僅有更高的夜間可見度,也為駕駛者提供更清晰安全的道路視野。由於當今先進的LED照明系統,夜間事故正逐漸減少。安森美半導體從一開始就致力於汽車固態照明,首先採用HID(高強度放電)頭燈解決方案,目前持續推出各種LED照明解決方案,適用於幾乎所有的汽車應用。
安森美半導體提供的產品與解決方案可控制個別LED到複雜的LED照明燈串。該公司為各種形式的汽車照明設計LED驅動器與電源,包括車內、RGB、特色照明及複雜的尾燈,以及用於先進LED機電與像素前方照明系統 (PFLS) 的可擴展系統。除了照明解決方案之外,安森美半導體亦提供SPI與LIN馬達控制選項,可用於控制前方照明組件的傾斜與旋轉。
先進前方照明系統
安森美半導體先進前方照明系統 (AFLS) 結合感測器、馬達及LED矩陣以調整光束的方向與強度。作為汽車LED照明解決方案的領導業者,安森美半導體提供廣泛的產品與解決方案組合,協助持續成長的汽車先進前方照明市場。這些解決方案包括電源管理IC(DC-DC電流源)、像素控制器,以及用於傾斜與旋轉的步進馬達驅動器。安森美半導體產品支援模組化設計,可用於不同數量的LED燈串;其靈活的設計選項支援具有相同電子裝置的多種汽車平台。
外部照明
安森美半導體提供各種獨立、線性可編程恆定電流裝置,可用於調節與控制LED照明系統。這些線性電流調節器與控制器可驅動車尾組合燈具、日行燈及轉向燈。其可為停止與車尾照明提供兩個編程層級,並提供旋轉率控制以消除EMI問題。
Interior Lighting
安森美半導體為完整的應用範圍提供各種獨立與單片解決方案。其中包括簡易的解決方案,例如雙端子恆定電流調節器 (CCR),其為經濟耐用的裝置,可為重視降低成本的汽車LED應用中的電流調節提供有效的解決方案。較複雜的解決方案包括LIN RGB LED驅動器,其結合LIN收發器、RGB LED驅動器及記憶體,提供單晶片RGB驅動器以用於監控專用的多色LED應用。
影片
應用說明
- AND8349: The Use of Discrete Constant Current Regulators (CCR) for CHMSL Lighting
- AND8391: Thermal Considerations for the onsemi Family of Discrete Constant Current Regulators (CCR) for Driving LEDs
- DN05020: Automotive LED Driver with On/Off and Dimming Control
- TND6073: Motor Control and Diagnostics for Automotive Adaptive Front‐Lighting System (AFS)

