LM25137QRHARQ1

Name: Texas Instruments LM25137QRHARQ1
Brand: Texas Instruments
SKU: 595-LM25137QRHARQ1
Price: 46.53 HKD
Availability: InStock

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Mouser 編號：

595-LM25137QRHARQ1

製造商編號：

LM25137QRHARQ1

製造商：

Texas Instruments

說明：

開關控制器 Automotive 42V 100 % duty-cycle capable

壽命週期:

新產品:

該製造商的新產品。

規格書:

LM25137QRHARQ1 規格書

ECAD模型:

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總價:

HK$-.--

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MouseReel™ (+HK$55.00)

Pricing (HKD)

數量	單價	總價
零卷 / MouseReel™ ^†
	HK$46.53	HK$46.53
	HK$32.47	HK$324.70
	HK$30.25	HK$756.25
	HK$26.55	HK$2,655.00
	HK$25.24	HK$6,310.00
	HK$22.61	HK$11,305.00
	HK$20.63	HK$20,630.00
完整捲（訂購多個2500）
	HK$17.43	HK$43,575.00

† HK$55.00 MouseReel™費用將加入您的購物車內並自動計算。所有MouseReel™訂單均不能取消和不能退換。 ↩

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商品屬性	屬性值	選擇屬性
製造商:	Texas Instruments
產品類型:	開關控制器
RoHS:
拓撲學:	Buck
輸出數:	1 Output
輸入電壓:	4 V to 42 V
輸出電壓:	800 mV to 36 V
輸出電流:	40 A
最低工作溫度:	- 40 C
最高工作溫度:	+ 125 C
安裝風格:	SMD/SMT
封裝/外殼:	VQFN-36
封裝:	Reel
封裝:	Cut Tape
封裝:	MouseReel
品牌:	Texas Instruments
輸入電壓（最大值）:	42 V
輸入電壓（最小值）:	4 V
絕緣:	Non-Isolated
濕度敏感:	Yes
運作供電電流:	3.6 uA
工作電源電壓:	4 V to 42 V
產品:	Switching Controllers
產品類型:	Switching Controllers
系列:	LM25137-Q1
關機:	Shutdown
原廠包裝數量:	2500
子類別:	PMIC - Power Management ICs

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規格書

LM25137QRHARQ1 規格書

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CNHTS:: 8542399000
CAHTS:: 8542310000
USHTS:: 8542310030
ECCN:: EAR99

LM25137-Q1 Synchronous Buck Controllers

Texas Instruments LM25137-Q1 Synchronous Buck Controller is a 42V synchronous buck DC-DC controller with three options for functional safety (capable, ASIL B, and ASIL D). The device uses an interleaved, stackable, peak current-mode architecture for fast transient response, easy loop compensation, excellent line and load regulation, and accurate current sharing with paralleled phases for high output current. A high-side switch with a minimum on-time of 22ns facilitates large step-down ratios. This feature enables the direct conversion from 12V and 24V automotive inputs to low-voltage rails for reduced system design cost and complexity. The LM25137-Q1 continues to operate during input voltage dips as low as 4V, at 100% duty cycle if needed. The operating run-time in battery-powered automotive systems is extended by a 9µA no-load quiescent current with the output voltage in regulation.